La incorporaci\u00f3 de les noves tecnologies, sense anar m\u00e9s lluny despr\u00e9s de les noves innovacions tecnol\u00f2giques i inform\u00e0tiques que s’han vist en el MWC (m\u00f3n m\u00f2bil del Congr\u00e9s) que se celebra anualment a la ciutat de Barcelona, acent\u00faan la gesti\u00f3 i el control dels temps i els espais a les nostres empreses. Ello que nom\u00e9s tindria una visi\u00f3 positiva cobreix frontalmente amb l’objectiu concurrent que es pot obtenir com \u00e9s el control dels treballadors, els seus moviments i despla\u00e7aments; no obstante, aquests avan\u00e7os tecnol\u00f2gics han provocat que els nostres tribunals tinguin deban manifestar-se sobre la col \u00b7 lisi\u00f3 que provoca el control mitjan\u00e7ant diversos dispositius i els drets sobre la intimitat del treballador i el secret de les comunicacions.<\/p>\n
En aquest sentit \u00e9s habitual que els artefactes com el cl\u00e0ssic GPS o els m\u00e9s moderns controls d’ubicaci\u00f3 generen aquest tipus de controv\u00e8rsies i ens trobem amb un instrument al servei de l’efici\u00e8ncia empresarial que ens pot servir com a mecanisme de control dels treballadors. Les activitats en qu\u00e8 es pot utilitzar aquesta t\u00e8cnica de control dels empleats, que permet, no nom\u00e9s controlar en cada moment on es troba el treballador, sin\u00f3 tamb\u00e9, saber qu\u00e8 estan fent, s\u00f3n activitats b\u00e0sicament relacionades amb el transport en tots els seus \u00e0mbits: policia, paqueteria, ambul\u00e0ncies, comer\u00e7os, etc., podent controlar en tot moment un lloc on es dirigeix i els fines amb qu\u00e8 s’utilitza el vehicle d’empresa, aix\u00ed com el temps que es realitzen en cada “operaci\u00f3” fet que podr\u00edem servir per establir un est\u00e0ndard el treball \u00f2ptim a partir del qual posteriorment podr\u00edem identificar una disminuci\u00f3 del rendiment del treball normal o acordat.<\/p>\n
Davant d’aix\u00f2 hem de distingir dos tipus d’elements de seguiment i control. El primer, pel fet que es fa un seguiment a trav\u00e9s de l’element tecnol\u00f2gic, es pot veure com una forma de videovigil\u00e0ncia per a aquells casos en qu\u00e8 la prestaci\u00f3 del servei \u00e9s m\u00f2bil, proporcionant a l’empresari el control sobre la utilitzaci\u00f3 dels instruments i els b\u00e9ns de l’empresa que van ser lliurats al treballador i aquest s’ha de portar constantment a sobre (aplicaci\u00f3 en un tel\u00e8fon m\u00f2bil, ordinador port\u00e0til, tauleta, GPS, etc. El segon seria que l’element de control i seguiment s’incorpor\u00e9s al vehicle o mitj\u00e0 de transport. En aquest cas, el mitj\u00e0 de transport no segueix al treballador, ja que aquell pot quedar-se en un lloc determinat i el treballador despla\u00e7ar-se caminant sense estar connectat a la vigil\u00e0ncia patronal.<\/p>\n
Una primera idea sobre la incorporaci\u00f3 del GPS com a control empresarial, \u00e9s la de qu\u00e8 s’ha de tenir com a objectiu i finalitat investigar si s’ha realitzat o no la feina encomendada, no podent, en principi, realitzar un control sobre la persona del treballador. \u00c9s a dir, l’element de seguiment com a m\u00e0quina que controla una m\u00e0quina (carro \/ cami\u00f3 \/ m\u00f2bil), no podr\u00edem plantearnos majors dubtes; el problema est\u00e0 en si el control es realitza sobre la persona del treballador, llavors podem inc\u00f3rrer en la intromissi\u00f3 a la intimitat del treballador.<\/p>\n
Per evitar aquest tipus de conflictes, la millor soluci\u00f3 \u00e9s regular a trav\u00e9s d’un conveni col\u00b7lectiu, i en falta d’aix\u00f2, \u00e9s aconsellable regularitzar-lo mitjan\u00e7ant la fixaci\u00f3 d’un protocol d’actuaci\u00f3 decidit per l’empresari i informant als treballadors que hi haur\u00e0 un control per mitj\u00e0 de quina mitjans i quines mesures s’adoptaran per a l’efectiva utilitzaci\u00f3 laboral del medi.<\/p>\n
Aix\u00ed, el m\u00e9s convenient \u00e9s tenir fixat des d’un inici les regles del joc, el marc d’actuaci\u00f3, els usos i funcions, i la informaci\u00f3 que proporciona l’element de seguiment aix\u00ed com tamb\u00e9 la responsabilitat del treballador en el manteniment dels sistemes per al bon funcionament d’aquests mitjans de control, tot aix\u00f2 notificat al treballador.<\/p>\n
Els tribunals han deixat que l’empresa pugui controlar el compliment de la jornada. Ara b\u00e9, de la mateixa forma que es pot servir de mecanismes de control, \u00e9s obligaci\u00f3, quan menys, indicar amb precisi\u00f3 i claredat als seus treballadors qu\u00e8 \u00e9s el que aquests han de complir, especialment quan la jornada no es desenvolupa de la forma habitual . Aix\u00ed, qui pret\u00e9n exigir un compliment estricte ha d’aplicar el mateix criteri estricte per comunicar i informar el que ha de ser complert, en tots els seus aspectes. Se\u00f1alant a m\u00e9s els nostres Tribunals, que el que no \u00e9s admissible \u00e9s que l’empresari aplique un doble criteri per a medir: un estricte per exigir el compliment, i un altre per informar les obligacions.<\/p>\n
En tractar-se d’un vehicle d’\u00fas professional, entenc que cap objecci\u00f3 no es pot oposar a un sistema de vigil\u00e0ncia, que trobaria un perfecte amparo en l’art. 20.3 del ET. Control de quil\u00f2metres recorreguts, temps de conducci\u00f3, desfilades, etc., no s\u00f3n m\u00e9s que incid\u00e8ncies de la prestaci\u00f3 de treball que l’empresari pot legalment pretendre con\u00e8ixer per vetllar pel correcte compliment de les obligacions laborals. Per\u00f2, cal tenir en compte que la recollida i emmagatzematge de dades relatives a la conducci\u00f3 estar\u00e0 sotmesa a les exig\u00e8ncies de la legislaci\u00f3 sobre protecci\u00f3 de dades, tot i que els GPS no proporcionen dades ni dades confidencials, per\u00f2 s\u00ed dades protegibles d’acord amb el previst a la Llei Org\u00e0nica de Protecci\u00f3 de Dades (LOPD), en tant que identificatius de la posici\u00f3 geogr\u00e0fica d’un determinat treballador. Aix\u00ed, l’empresari est\u00e0 obligat abans de la instauraci\u00f3 i posterior funcionament del sistema GPS, a les obligacions establertes en aquesta Llei, prova d’aix\u00f2 est\u00e0 en el informe 193\/2008 de la AEPD, que prescriu el necessari coneixement que ha d’existir per part del treballador abans que s’implementi el mecanisme tecnol\u00f2gic, i mentre es fa servir per part de l’empresa, ja que dicha Ag\u00e8ncia indica que es requereix que els subjectes controlats coneguin en tot moment que estan vigilats, que les seves dades de conducci\u00f3 i localitzaci\u00f3 seran recollits i emmagatzemats, i per aix\u00f2, tindr\u00e0 el reconeixement dels drets d’acc\u00e9s, rectificaci\u00f3 i cancel\u00b7laci\u00f3 de les informacions tractats i la prohibici\u00f3 de que les mateixes siguin conservades m\u00e9s enll\u00e0 del temps durant el qual resultin necess\u00e0ries per a la finalitat l\u00edcita per la qual van ser recopilades. Podem concloure que els aparells i mitjans de geolocalitzaci\u00f3 com a mecanisme de control empresarial, si s’utilitza de forma il\u00b7limitada, es traduiria en un total, permanent, indiscriminada i absoluta vigil\u00e0ncia de les prestacions de serveis que realitza el treballador al llarg de la seva jornada, incloses les pauses en el treball, afectant en aquest cas el dret a la intimitat. En conclusi\u00f3, l’empresari ha de ser caute, el que ha de controlar \u00e9s el compliment de la feina encomanada i no les conductes del treballador que vulnerarien el dret a la intimitat i la privacitat del treballador, i qualsevol disciplina sobre aquestes, podria ser declarat com a transgressor d’un dret constitucional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La incorporaci\u00f3 de les noves tecnologies, sense anar m\u00e9s lluny despr\u00e9s de les noves innovacions tecnol\u00f2giques i inform\u00e0tiques que s’han vist en el MWC (m\u00f3n m\u00f2bil del Congr\u00e9s) que se celebra anualment a la ciutat de Barcelona, acent\u00faan la gesti\u00f3 i el control dels temps i els espais a les nostres empreses. Ello que nom\u00e9s […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2337,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ms-advocats.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}